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空とぶものの誘惑
仙台・宮城の情報のほか、さまざまなことを書いています。
街中いろいろ
↓きょうも天気が良かったですが、夜には満月に近い月が空高くありました。
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↓先日閉店したブロマイドショップが近所に移転して営業しているようです。
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↓水晶堂向かいの佐々重ビルが売却されるという話がありましたね。
 ゆくゆくは解体され、新しい商業ビルに生まれ変わるということです。
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↓自動販売機を見ると、ミネラルウォーターのパッケージの中にラクダの顔。
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本物の商品にラクダの顔があったら、ちょっと恐い...


↓いまや理容店は980円の店も出る始末。
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かつては、3000円位はお金を取っていたと思うのですが。

アジアなどの発展途上国が、先進国に追いつけ追い越せでがんばっている
一方で、賃金や質を下げることに躍起になっている極東の某国。
その影響が、高価な車の売上の減少や偽装設計マンション、偽ミンチなど
あらゆるところに波及しつつある点は興味深いですね。

少子化が進みつつあるのに、いつまでも「打ち出の小槌」ではないですよね。
本当に、国には労働者に仕事を与えられ、思いやれる抜本的な対策を
してもらいたいものです。


↓近頃はゲームセンターをのぞくとバルーンを持ったリラックマなどの
 キャラクター達をよく見かけます。
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まあ、ゲームセンターのいい金づるにならないように、ほどほどに...


↓あすはNHK仙台の総合で「伊達者音楽闘技場」が夜7時半から
 生放送されます。
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いずれも私は見たことのないアーティスト達ですが、興味のある方は
見てみるといいでしょうね。

宮城県外の方も以下で試聴などはできそうです。

【NHK仙台放送局:伊達者音楽闘技場】
http://www.nhk.or.jp/sendai/datemono
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テーマ:雑記 - ジャンル:日記

飛行船の遊覧ビジネス
JTBと日本飛行船が飛行船「ツェッペリンNT」号で東京上空を遊覧
飛行する「飛行船遊覧クルーズ」をきょう25日から発売するということです。

期間は11月23日~翌年1月5日まで1日平均4回、計105回の飛行を
行うということです。

埼玉県の桶川運航基地から発着し、東京都内の新宿高層ビル群や東京タワー、
六本木などの上空を90分かけて飛行し、1回の定員は8人で料金は
126,000円~168,000円になっています。

問い合わせはJTB飛行船遊覧クルーズデスク(0120-680004)。
【日本飛行船・飛行船遊覧クルーズ】
http://www.nac-airship.com/cruise/

【JTBが世界最大の飛行船の販売権を旅行業界で初取得 (PDF) 】
http://www.jtbcorp.jp/scripts_hd/image_view.asp?menu=news&id=00049&news_no=29


...という話題があるのですが、いろいろな思惑が見え隠れしている
ような気がしています。


 最近では需要の伸びに供給が追いつかずヘリウムガスが値上がりする
 傾向が出てきていますが、大量のヘリウムガスを使用する飛行船は
 やはりこの値上がりは無視できない事象でしょう。

 この飛行船「ツェッペリンNT」号を1ヶ月関東地区で広告用途に
 用いると1ヶ月約8000万円~8500万円するといいます。
 (ちなみに、導入時の飛行船本体及びレクチャー料等は約13億円。)

 この値上がりする分の差額を埋める飛行船会社と、観光目的に
 飛行船を用いようとする旅行代理店の思惑が一致したような
 感じがするのですよね。

 ただ、離発着が埼玉県の桶川に限られていて、90分で12万~16万円もする
 クルーズがどの程度受け入れられるのかということでしょうね。

(かたや、ヘリコプターの場合は離発着が浦安や新木場、みなとみらいなど複数の
 ヘリポートがあり、数分ないし10数分のフライトでも数千円~1万円台で
 手軽に乗れるものが多いですし、12万もあれば、ハワイやグアムに行って
 お土産を買ってこれるわけです。)


 上空でゆっくり眺めるのであれば、飛行船でなくても無料の係留気球の試乗会でも
 いいわけで。
 金に糸目をつけず、どうしても飛行船に乗りたいという人などに限られて
くるのかな...

それから、今の若者は車を持たない人が増えているという点も気がかりですね。
いろいろ理由がありますが、そういう人の中には意外に貯蓄にお金を回していたり
することが少なくありません。


みんな飛行船に乗りたいと思っていても、乗船価格を見てビックリする。

大金を払って飛行船に乗るより、タダで飛行船を下から眺めるだけで満足して
しまう人がもしかすると多いのかもしれない。


日本では以前にも飛行船ビジネスを行って破綻したケースもあります。
このクルーズは今後の日本の飛行船ビジネスの需要を探る試金石かもしれません。

どのような年代や、貯蓄層の方がこのクルーズに申し込むのか、ちょっとだけ
気になりますね。
それとともに、ヘリウムの価格やヘリウムの精製や日本への輸送で使われる
原油の価格が上昇しないことも、事業の採算が取れるかどうかのカギとなることでしょう。

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風船飛ばしで野生生物の命が奪われます!

エコ風船を含む天然ゴム風船の大量の風船飛ばしは、野生生物の誤飲や絡まり事故の原因となり命を落とします。

欧米では天然ゴム風船(エコ風船)による風船飛ばしが、分解前の風船の誤飲ひもの絡まりにより命を落とす原因となることが分かっています。

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このブログでは野生生物に影響を及ぼす1万個を超える悪質な風船飛ばし(バルーンリリース)に反対します!

日本では、業界により「土にかえるから環境に優しい」という風船飛ばしの安全PRが行なわれていますが、野生生物に対する十分な影響調査が行なわれていません。ご賛同される方はJEAN・クリーンアップ全国事務局日本ウミガメ協議会などの環境団体に提言をお願い致します。



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