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空とぶものの誘惑
仙台・宮城の情報のほか、さまざまなことを書いています。
地下鉄東西線「広瀬川橋りょう他設計競技」
仙台市地下鉄仙台駅構内で、今度建設される地下鉄東西線で電車が
通る広瀬川の橋りょうのデザインを一般の人が審査するアンケートの
イベントが行われています。

07012602.jpg


【地下鉄東西線なんでもサイト】
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/gaiyou/index.html

今回、橋のデザインは6種類あり、その中から審査されます。
(審査に影響することもあり、デザインの写真撮影は禁止となっていました。)

07012601.jpg


いよいよ今年から本格的に着工されますが、利便性がよく、しかも
運賃の安い地下鉄になって欲しいものです。
07012603.jpg

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テーマ:写真日記 - ジャンル:日記

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仙台市、宮城県、国交省が市民、県民、国民の税金をつかって調査した結果
に基づいた将来需要予測(2025年東西線開業10年目)
wikipediaから
平成14年度から行われた第4回仙台都市圏パーソントリップ調査(仙台都市圏
20市町村:主体:宮城県・仙台市・国交省:国庫補助事業)において調査に
より作成された交通モデルに基づき将来トリップ数が予測がされた。現況で
は仙台都市圏全体の鉄道トリップが30万9千/日トリップであり2025年の
予測は35万7千/日から49万7千トリップ/日に増加するという4通りの予測
が行われた。そのうち3つの予測はバス事業者や鉄道事業者への多額の補助金
や高速道路の料金引き下げ、居住する地域の制限、採算性をを考慮しない
など現実的に実現が非常に難しい前提が多く設定されている。現時的な政策
・施策を続けた場合には35万7千トリップの予測とされ、結果として現況より
5万8千トリップしか増えない。今後、新たにできる鉄道路線は平成19年3月
空港線と東西線として前提に予測されており、トリップが直接将来の需要に
ならない(乗換えがあるため実際の各個別路線の需要の総計はトリップの
総計より増える)が仙台都市圏の乗換駅が仙台・北仙台・長町・名取に限ら
れ乗換えが少ない現状などを考えた場合、東西線の開業初年度の需要予測の
11万9千/日、開業10年後14万6千/日という需要は到底ありえず、開業
時の需要は4万/日程度にとどまるのではないかという意見が出ている。
wikipediaから 仙台市が行った予測の結果のペーパー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/SendaiPT17-07-07.jpg/800px-SendaiPT17-07-07.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/SendaiPT17-07-07.jpg
【2007/01/27 22:59】 URL | #- [ 編集]


東西線
需要予測が4万という数字を隠しているそうです。
これでは破たんですね。
【2007/01/27 13:07】 URL | #- [ 編集]


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このブログでは野生生物に影響を及ぼす1万個を超える悪質な風船飛ばし(バルーンリリース)に反対します!

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